בעשרים השנים האחרונות יש לי כמעט כל יום לכמה שעות לבלות מאחורי ההגה. אני רוכב בעיקר בתוך העיר, אבל יש בתדירות גבוהה, זמן לטיולים מתי יקרה ליום אחד כדי להתגבר על 1000 ק מ. עם רכישת חוויית נהיגה שפיתחתי כמה כללים פשוטים, אשר תחת כוח כמו אופנוען והמומחה mnogoopytnomu. ברוב המקרים, הם מאוד לפשט את החיים, לא רק על הכביש. הראשון. להתבונן חוקי התנועה. ההצדקה המועצה יסודיים: קל יותר לנסוע.

אם תתבוננו על החוקים, יש את הזכות לצפות כי נהגים אחרים תציית. (אולי יש קצת נאיבי, אבל אני מאמין שאנשים שיש להם 'הרשאות', מכיר את החוקים). אם אפילו ציות לחוקים, אתה עדיין נתפס במצב רע, אומר, תאונת דרכים, את אחראית, וכן לשלם על שיקום השבורים מכונות, ענפים שבורים הם לא לך. חוקי התנועה של כוח על שטחה של רוסיה, אימצה בכל המדינות יש אישר אמנת בטיחות בדרכים. הרוב המכריע של אותם מטרות להבטיח, בראש ובראשונה, האבטחה שלך, והכי חשוב, והם ניתן לביצוע בקלות. השני. לתת דרך.

כלל זה חל במקרים מסוימים. בואו לרשום אותם לפי סדר:-תמיד לתת דרך ' חירום סיוע ' ומכבי אש. עיכוב לפעמים דקה רופאים או הכבאים יכול לעלות החיים של מישהו. דמיין לרגע כי 'חירום' עובר לילדים שלך! -לתת דרך ניידות משטרה עם סירנות ואורות. הם לעתים קרובות מדי. בחיפזון אבל אפילו אם השוטרים רק רוצה נסיעה מהירה יותר, לוותר. הניסיון מצביע על זה עדיף לא להתעסק איתם. אותו הדבר חל על מכוניות עם אורות כחולים. למרות המאמצים של ההנהגה תנועה משטרתי, הרבה מכוניות מצויד אותם באופן בלתי חוקי, אבל עם האדונים שלהם על הכביש, עדיף לא להיות המקרה. תני לעצמך שכב; -לתת דרך הסעות אוטובוסים צפופים ודחוסים. מנהלי ההתקנים שלהם צריך להיזהר לא רק עבור יקר, אבל בשביל מה קורה בתא הנוסעים, ולכן לא כדאי לך ליצור קשיים נוספים. היזהרו במיוחד על נתיבי תחבורה ציבורית. אל תשכחו כי בתוך ההתנחלויות, מטיילים תחנות אוטובוסים צפופים ודחוסים היה היתרון על משתמשים אחרים; -לתת המשאיות בכביש. ראשית, נהגים של כלי רכב אלה לא באים לארץ ואני לא לפיקניק, הם בעבודה, עבודתם אינה קלה. שנית, אם לא שמת לב נהג משאית, ותעביר הפח. . מעולם לא התקרבנו בגב הלוח של המשאית, כי אתה לא רואה את הכביש, האם הנהג המשאית לא רואה אותך. לא תעמוד בצד המשאית (ימין-שמאל-ימין, שמאל), במיוחד של זמן. הוא פשוט מרתק, ותעשה את זה לא בכוונה: שלו מכונה הגיאומטריה הזו; -לתת דרך למי יש טיפש, הניסיון או אפילו תופיפצה עורמה עצמו במצב מסוכן, לדוגמה, ניצבו לאורך הכביש או תקוע בצומת דרכים. המפסיד-הנהג מהר יותר יבוא לצאת מהמצב הזה, יהיה קל יותר יהיה אחרים ברכב. השלישי. לעזור לאחרים המשתתפים התנועה. לפעמים קשה להכריח את עצמך לעשות את זה, אבל לאורך זמן להתרגל לבין הופתע להבחין כי הנסיעה הפך לקל יותר, שאת מרגישה בטוחה יותר מאחורי ההגה. ישנם מספר מצבים רגילים אילו תשומת מינימלית מהצד שלך לחיים אחרים גורם ומנהלי קל לך ולהם:-אם אתה רואה בשעות העומס אחד של מנסה לשווא מהמדרכה או להשאיר את הסמטה zabituju תחבורה רחוב pritormozite, mignite או מחווה מציע את מנהל ההתקן של הכונן. בתגובה תמיד תקבל חיוך או מחווה התודה ובפעם הבאה כבר מתגעגעת אלייך. בין היתר, אם אתה מבין הכלל הזה, להציל את מצב הרוח הטוב שלך ואת עצמי ואחרים; -אם מישהו הולך להכות בך עד כביש כפרי, תוכלו לראות מעבר לעיקול (הר יער) לעבר רוכב מכונת mignite פעם או פעמיים שמאלה האיתות, להזהיר בנאדם, מה אתה חושב עכשיו לעקוף בצורה מסוכנת. כאשר הסכנה עובר, נכון mignite ' מחוון '-זה אומר שאתה רואה obgonjajushhego, עין עבורו, כאשר במקרה זה כדי לאפס את המהירות ולדלג על זה. . לא, בשום פנים ואופן, אל תטרח obgonjajushhemu. הוא מבצע תרגיל מסובך ומסוכן, ולא מאחורי ההגה יושב, אולי רק ביום השני. הרביעי. לבדוק. כל הזמן להשתלט על המצב בסביבה שלהם מכונות. בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את אבי קושניר. אתה צריך ללמוד כיצד להשתמש את ? מראות אחוריות. . היזהרו מי רוכב מאחור, בעיקר ברמזורים. זכור כי כל מחשב שם הוא "אזור המוות" שאינן גלויות באמצעות מראות. ללמוד לשלוט בהם. החמישי. לא oslepljajte אור הפנסים של מנהלי המתקרבת. בלילה, השימוש הנכון של אור מרוחק. כי מונה מכונת dalnij Svet שעליך לעבור באמצע, כולם יודעים את זה, להתעדכן עם הרכב בכביש הלילה, צריך גם לעשות את זה, חושבים רק חצי מנהלי ההתקנים. זוכר משלך ניסיונות למצוא בעמדה כזו מאחורי ההגה, אתה כבר לא משתקפת פנסים מראות בא מאחור, כלי רכב כל המילים האלה שאתה בליבם של כתובת בולטת שלהם. אז, אני בטוח שמסכים כי הבורר על הקורה התיכון במקרים אלה הוא פשוט חובה. כוללים פנסים שעליך, מתי אתה לעקוף. תחשבי על כי לאחר ומשתלטת במכונית מהירה יותר נופל לתוך אזור מואר פחות (כל כך נכנסתי, הדרך שהוא כיסה את ארבע נוריות-שלו ושלך, וכאשר הוא יצא להיות השניים היחידים. לפניו), אז אין הוא שמנהל ההתקן מונע סנוור של אורות פנסים קדמיים המכונית שלך שלו! כל כך קצרות, טורח. לבסוף, הכלל האחרון. יש לציין כי השקתו היה לא מזמן, זה מטרד חסון. בכל זאת זכור שזה הכרחי. השישי. בצע את ה-q 'כלל השלושה' ' (דאי 'טיפש'), או, במילים אחרות, היזהרו 'oshparkov'. אם אתה רואה מכונית ולאחר מכן בחדות מ perestraivajushhijsja מספר סדרות, ג'ק בקופסה פרופ לנתיב הנגדי, מהבהבות, לצפור, vengefully מסיכה למי שזה נראה לא הפסיד, ולאחר מכן הוא יושב מאחורי ההגה של 'oshparok'. בדיוק מתנהג מפוסטרים קאראס. ובכל זאת התנהגות כזאת על הכביש . מזכיר לי את החתול ugoreluju -תתרחק המכונית 'משוגע'-המטרה תהיה. אם אתה מעריך את הריגוש להניע של רדיפה אחר המתעלל או לבוא בעקבותיו. כדי לשכנע אותך הנכונות של פתרון כזה, הנה דוגמא: נסיעה ברכב מנמל התעופה שרמטייבו-2 " לחיים', עריכה מדעית' על הרחוב. שעות השיא Myasnitskaya התבוננות החוקים, נהג מנוסה מנהלת למעלה מ 1:20, ואני נכנס לרוח, תוך התעלמות כל זה רק מצליח להתעלם, 1:16. בדקנו. תפקידה של מנהל התקן 'oshparka' (בין היתר, המאסטר של ספורט אוטומטי, רק נהג מנוסה מאוד) אחרי הטיול הזה הגיע כחצי שעה. אז האם זה הגיוני שאני ממהר? זוכר, קרפיון יחי הזה oshparennye.