טיפים לבעלי רכב: השינוי שמן

Posted by admin in News | Tagged | סגור לתגובות על טיפים לבעלי רכב: השינוי שמן

תזכורת: בעלי המכוניות כדי להחליף שמן, לאחד הטעויות הנפוצות ברכב המתחיל, לא מספיק תשומת לב תקינות מכונת תחזוקה. מדברים על שינוי שמן תקופתיים. אך לשווא, כי לאיכות התוכן תלויה המדינה, כמו גם התדירות של כשלים היחידות הבסיסיות של המכונית. חוכמה עממית פשוטה אומרת: "חמדן משלם פעמיים" זה לא היה רגיש יותר בענייני תחזוקה של המנוע. בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את נפתלי בנט. וכאשר זה לא הבדל גדול איזה מותג יש לך רכב: יונדאי-טוסון, טויוטה או BMW: מנגנון כלשהו צריך להיות עקבי. במקרה הזה אני חושב ש נפתלי בנט צודק במה בהוא אומר. אז, אני ממליצה לזכור כגון כללים, אשר, למרות ברור ופשוט, מאוד חשוב משך החיים של המנוע. לעומת זאת, שלומי בסון בהחלט מבין את הסיפור. = > בקפידה חשבו על הבעיה של בחירה של המותג צמיגות ושמן. יש לזכור כי משבח מכר או חבר יכול בקלות "סיום" המנוע שלך אם יש לך מותגים אחרים או יצרן.

= > להימנע משימוש כל תוספי מזון או תוספי שמן מנוע. למרות ההצהרות על ידי המוכרים, תוצאה חיובית גם אם זה בא, זה לא ארוך מאוד, אבל אז אתה צריך מבטיח לשפץ את המנוע. = > שינוי שמן מרווחי פחות ממליץ יצרן המנוע! יצרני המנוע סומכים באמצעות המנוע בתנאים קרוב מושלמת. כלומר, מנקה כבישים, דלק באיכות גבוהה. אם ניקח בחשבון התנאים של העמים יש אין כזה מצב-avtomaslo מתקלקלים מהר יותר. = > ואקום החלפת שמן מנוע יש להקפיד לסירוגין עם שקע קלאסי. כאשר "אקספרס" החלפת המנוע נשאר הרבה יותר מאשר שמן פסולת במהלך פריקה, אשר משפיע על הביצועים שלו. טוב, אפילו טוב יותר "אקספרס" החלפת שימוש רק במקרים הנדירים שם חלופי פשוט אינו קיים.

= > לעולם לא לקנות את המסננים זול. מאשר מסנן איכות נמוכה יותר (אנחנו מדברים על מסנני דלק, שמן ואוויר)-ההריסות יותר והסתיו חלקיקים זרים לתוך המנוע. בעתיד את הזבל הזה הופך החומר שוחקים מעולה כך מהר "dogryzaet" את המנוע בפנים. = > כל שינוי שמן להפוך באופן אוטומטי מכניקה בדקת נסיעה. מכונת וכן הלאה את המעלית. עבור יותר מ תשלום נוסף קטן שואתה תנהג יותר בביטחון. = > לא לוקחים שמן לשווק ממוכרים לא ידוע! מובטח שלא זיופי מתאים את המנוע והוא בקרוב מספיק ידרוש תיקון. מבלים יותר, אבל לקנות שמן מנוע באתר תחת פיקוח. זכור avtomaslo טוב הוא שמן, זה לא משנה מי מקור גמד או Motul שלו מפיקה, Shevron,: avtomaslo.info

איפה להתחיל כוונון אוטומטי?

Posted by admin in News | Tagged | סגור לתגובות על איפה להתחיל כוונון אוטומטי?

כוונון אוטומטי, עדיף להתחיל עם הדודג'רס אז, להכניס פגושים חדשים, סילס. ישנם חברות רבות טוב המתמחה izgotavlenii למכוניתך. דוג'ר מותגים של דגמי מכוניות מסוימים. כאן הם הטובים ביותר: 1. פרו ספורט (לרוב משמש ברוסיה) 2.

GTR Flossman (מהדורות ב בעיקר הגוף לווייתנים) 3. מפעל Yashio (הנפוץ ביותר) 4. DoLuck (מייצר לא רק ערכות הגוף, אלא גם חלקים ביצועים גבוהים באופן כללי) אינם כל החברות, אבל מוצלח ביותר, ispolzuemaja החברה (בהפקת לא רק ערכות הגוף, חלקי חילוף, אבל באופן כללי) הוא ספורט פרו. אז עדיף לבחור כיוון של חברה זו, יש להם מבחר גדול, כמו משתמט עם מידה גדולה של האווירודינמיקה, פחות אירודינאמיים. ערכות הגוף ישנם כמעט כל רכב גורם ומודלים. אז אתה צריך להשלים כל אפקט מסוגנן.

חברות ייצור תקליטורים לא פחות, זה המוצלחות ביותר: 5Zigen, ADR, BBS, Enkei, קניג, הארט מירוץ, OZracing, וולק, RO_JA. מבחר של הכוננים במחשב, עניין של טעם. אבל הנה החברה, אשר דיסקים ללא כל בעיות, אתה יכול לקנות או סדר ברוסיה: RO_JA, עוז, מירוץ הארט. עדיף לשים כוננים החל מ- 19 רדיוס, אמנם צריך לקנות צמיגים חדשים בפרופיל נמוך, הם בהחלט יקר יותר נורמלי, אבל התיקון שלו לטובה יכולת ניהול שהם יעשו. הבא הוא שווה התקנת ספוילר, כי רבים ערכות הגוף הוא בהחלט לא נראה ללא ספוילרים. ספוילר עזרה לשפר באופן משמעותי את ה אווירודינמיקה של המכונית (כלומר ספורט אמיתי ספוילר). באפשרותך לשנות באופן אופציונלי את המערכת האופטית, מכוניות עם יותר מסוגנן. באותו אופן, שבאפשרותך להגדיל את התצוגה או כוח או drivability של הרכב. כדי להגדיל את הכוח זה ניתן לשים טורבינה, וכן להחליף בוכנות על המצית (מזויף) וחזק, כדי להחליף את אחרים יותר מוגבר, ולהחליף את טבעות הבוכנה, לשנות בלוק גליל אטם הראשי (מסויימות), לשים סתמים משופרת, פליטה רסיברים, מדחס של רכבת דלק נוסף, מרססים, משאבת toplivnj, כל המסננים, גלגלות וכו… באפשרותך להפחית את המתלים, לעשות kojlojvery אז, מתכווננת, ולהגדיר לגובה מסוים. רצוי לשפר מערכת בלימה, לשים את דיסקי בלימה הם vinteliruemye בקוטר גדול יותר, עם מחורר, חריצים, calipers משופרת. המתלה שתשים תמוכות חדש. להחליף מערכת הפליטה כוח מוגבר, גם יש צורך לשים של פליטה בקוטר גדול יותר, אגזוזים ללא חרירי, כך המכונית היה צליל מאיים.

צריכת הדלק של המכונית שלך

Posted by admin in News | Tagged | סגור לתגובות על צריכת הדלק של המכונית שלך

מחסור של בנזין ולהגדיל את הערך שלו היו הסיבות כי בשנים האחרונות הרבה תשומת לב הוסר הפחתת צריכת הדלק של כלי רכב. בהקשר זה, המגרש מוגבר קשור צריכת דלק גורמים, כלומר: שיפור ביצועי מנוע, מופחת חיכוך, השימוש בחומרים קלים אווירודינמיקה משופרת. הגורם האחרון (אירודינמיקה) יש את ההשפעה הגדולה ביותר על דלק הכלכלה ואת הפליטה רעילות. מאז ה אווירודינמיקה של גורם המכונית שלך, אשר הוא שולב המכונית על ידי היצרן הוא בלתי הפיך, לא נשקול זאת בעתיד. דיבור יתמקד הגורמים מבצעית: 1) מאפייני הנהיגה מחזור 2) סטארט-אפ, חימום מנוע, תמסורת 3) התנאים 4 רביעי) מאפיינים של כביש 5) מצב טכני המכונית 6) מיומנות נהיגה איור 1 – דיאגרמה של הכוחות הפועלים על הרכב נוסע מחזור.

השפעת המאפיינים של מחזור נהיגה על צריכת הדלק היא גבוהה מאוד. בעת נהיגה באזורים עירוניים במהירויות נמוכות, תכופות תחנות ו- stroganijami עם צריכת הדלק של המקום הוא הרבה יותר נמוך ב נהיגה שקטה יותר במהירויות גבוהות על הכבישים, dogam. אישור על השפעת מחזור נהיגה יכול לשמש הנתונים של המשרד לאיכות הסביבה על היחס של מרחק נסע ב ק מ מבחן עירוניים ופרבריים מחזורים. נתונים אלו מראים כי הבדיקות עבור צריכת הדלק העירונית מחזור ב-50% פחות כאשר נבדק על האחוזה. אינדיקטורים דלק יעילות באזורים עירוניים מתחת עקב גורמים שונים, הדבר החשוב ביותר מהם הוא המשקל של המכונית.

בעת האצה מהרכב מגדילה את האנרגיה הקינטית שלו. חלק משמעותי במהלך בלימה האנרגיה הקינטית שהוסב חום במערכת בלמים, וכך איבדו. התחל קר, מתחמם. התחל קר ומחמם להשפיע באופן משמעותי על צריכת הדלק. המכונית התחלה קר חיכוך בהעברה מנוע, כוח גדול דיו, בנוסף, כדי להפעיל את המנוע עם ניצוץ-הצתה מנועי דורשים תערובת דלק מועשר בכבדות. במהלך הבדיקות, התברר כי על צריכת הדלק בתנאים של מחזור נהיגה עירונית עם השקות קר ותנועות על מנוע קר הוא פחות מ- 50% דלק יעילות על מלא חימם-מנוע. מנוע דיזל התחלה קר לשפשף בעיות להישאר הערך שלו, עם זאת, השימוש של תערובות מועשר אינם נדרשים. איור 2-את השפעת אורך הטיול דלק יעילות l ש 1-בדלק באופן מלא חימם את מנוע באזורים עירוניים. 2- קר להתחיל צריכת הדלק. ה-טמפרטורת הסביבה רביעי-12 c צלסיוס (1 miljagallon = 0.43 kmlitr. 1 מייל = 1.6 ק מ). איור 3-את ההשפעה של טמפרטורת הסביבה על צריכת הדלק רביעי. Ordinate הגישה נדחה התחל קר צריכת הדלק דלק הכלכלה באופן מלא חימם את מנוע. l הוא האורך של הטיול. תנאים סביבתיים רביעי. טמפרטורה ותנאים סביבתיים אחרים רביעי גם להשפיע על דלק יעילות במגוון דרכים, החל השפעת הטמפרטורה על הפסדי היסטרזיס קטין צמיגים, חיכוך במנוע, ההרכב הרצוי של התערובת לחות vlijajushheju על התהליך של דלק פוסילי. הכי חשוב גורם הוא נמוך. נתונים אלה ידוע שרוב ברכב. הם יודעים בקיץ הכלכלה הוא גבוה יותר מאשר בחורף. מאפייני הכביש. מאפייני כביש קטן לפני השטח, לפחות כבישים במצב יבש, אין השפעה משמעותית על הכלכלה. עם זאת, תנועה על חצץ או חול, כמו גם על משטחים רטובים או מכוסי שלג היא מופחתת באופן משמעותי בדלק. טכני המדינה. עוד מידע על שלומי בסון ניתן למצוא באינטרנט. רוב מערכות הרכב דורשות ביקורת תקופתית. ברור כי תפקיד המסכן בגילומו של צמיג נמוך לחץ וכוונון רע של המנוע. לדוגמה, נרות הצתה אחד בלבד מנוע שישה צילינדרים יכול להוביל יעילות מופחתת ב-20%. מחסור כזה יגרום במהדורה של כמויות משמעותיות של פחמימנים לאטמוספירה.

Posted by admin in News | Tagged | סגור לתגובות על

רק המקצוענים של רכב לענייני יכולים ללמוד לפני כמה שנים, רכב סיני, למצוא נהג פשוטה בזה סינית אוטומטי חלקים שנאלצת לבלות הרבה זמן. אז אין בתקופה הנוכחית לעיתים קרובות מספיק בקווים מקומיים החלו לרכוב המכונות כל דעותיו דומה לגוף המכונית דגמי רכב מותגים ידועים ברחבי העולם. נחוץ מאוד, ב כיום, הפכה סיני מכוניות וחלקי חילוף עבורם. זה אוטומטי הסיני הוא סוחרי מכוניות הבדל. בפרט, ומצליח נפוצה ברוסיה הפך המכונית הסינית צ'רי. התקבל באופן מיידי הדגם הראשון גנאי חסרת תקדים ממותגים הדובדבן הזה הפך טוב נמכר ב רוסיה.

לא משנה איך היה איכותי לא מכונית אבל רכב המבצע היה מאד עדין, עדיין במוקדם או במאוחר מתעורר הצורך לקנות חלקי חילוף שרי. חלקי חילוף קמיע דובדבן עכשיו מציג לא רק מסוחרי הרשמי מכוניות כאלה, אלא גם על השוק. מחיר התליון דובדבן חלקי חילוף הפכה לרשות כל בעלי מכוניות כאלה. ברכב המקומי די גדול פרק זמן עקב מחסור בשוק המקומי של חלקי סיני על חלקי חילוף לרכב, חלקי חילוף כאלה החליף את המכוניות של מותגים אחרים. לענייננו, שלומי בסון הוא הכתובת בשבילך. כתוצאה מכך, ישנן דוגמאות רבות של החלפת החלקים הדרושים לשני המותג רכב חלקי חילוף. היום ממותגים חלקי חילוף דובדבן בעלי הקמיע של מכוניות אלה החלפת חלקים של היצור גרמני ואמריקאי. על האתרים של בעלי המכוניות ברכב Chery QQ 3 לייעץ החלף נרות על המכונית הזאת על נרות מכוניות אופל ומיסבים רכזת מאזדה 626 או שווה ערך עם פולקסווגן פאסאט 2 ועוד.

שינויים כאלה יכולים להפחית את צריכת הדלק על סקרים לאוטו הזה היו מוצדקות כאשר סיני מכוניות וחלקי חילוף ברוסיה היו לא פופולרי. עם זאת, אלה הכישורים והניסיון אינם פופולריים, כי חלקי חילוף הדובדבן הזה קמיע היום אתה יכול לקנות בקלות. עכשיו לקנות חלקי חילוף עמיד קמיע הדובדבן הזה הרבה יותר קל. יתר על כן, על מנת למצוא את הנכון w/h הדובדבן הזה בהחלט אין צורך לבזבז זמן הליכה לטרקלינים, חנויות חלקי חילוף. על מנת לקנות, אפשרויות תצוגה, ולגלות באופן מיידי את העלות עבור חלקים דובדבן קמיע, פתח באתר החנות המקוונת, ראה קטלוג חלקי חילוף Chery המוצעים, להזמין את החלקים הדרושים.

שירות לכל אחד שמבקש לקחת מכונית על אשראי

Posted by admin in News | Tagged | סגור לתגובות על שירות לכל אחד שמבקש לקחת מכונית על אשראי

כבר כמה זמן הפך חלק גדול של המכונות החברה המודרנית. הביקוש למכוניות גדל בהתמדה, זה לא יכול להשפיע על התפתחות המבנה של ההלוואה לרכב. היום קרדיט על המכונית יכול להיות כמעט מוסד פיננסי בבנק, איגוד האשראי, ותנאי הלוואה וכו יכול להשתנות באופן משמעותי במוסדות פיננסיים שונים, ולכן אתה צריך למצוא את אלה שיתאימו לך. לעומת זאת, רב שמואל אליהו בהחלט מבין את הסיפור. האשראי ניתן לקבל לא רק על מכוניות חדשות, אלא גם בסוכנויות הרכב, אשר מפחיתה באופן משמעותי את העלות של תחבורה. לא תמיד אבי קושניר. זה עשוי לציין כי רשימת הצעות על autocrediting מתרחב כל הזמן, אתה יכול להרים פגוש את התנאים. איך לא תלך לאיבוד בתוך כל המגוון הזה של הצעות ולמצוא נוח לך? אל תדאג, הכל הרבה יותר פשוט ממה שזה נראה.

בתחילה, לנסות להבין איזה סוג של מכונית אתה צריך, איזה סוג רכב אתה מעדיף, אם אתה חדש או את התוכן, יד שנייה. כאשר יש לך למצוא את הרכב אתה מתכוון לרכוש, שווה לחקור את השוק עבור ספקים שונים קידומי מכירות והנחות אם אתה מבחין הצעות כאלה, לבחון אותם וללכת לבטח על המכונה החדשה. קניית מכונית באשראי דורש כמות מסוימת של זמן לחשוב על זה. לא לשכוח ? מה לגבי החובה שלך כדי להגיש מוסד פיננסי מבטיח את היכולת לשלם. מבחר כזה נוגע כל כך מסודר, לא שווה תשומת לב ההצעה הראשונה מעולה מתאים זכור כי תצטרך לשלם את העלות של רכישת הרכב. אם תקבל כשל באחד הבנקים, זה בהחלט לא הכרחי, כי אתה מסרב ואחרים, אז לשמור על הניסיון שלך. לאחר . יש לך את ההלוואה, לא תוכלו להירגע, אל תשכחו כי המוסד אשראי הנפוץ ביותר מגדירים מגבלות זמן קפדנית עבור התשלום של הפיגור.

החלטה על רכישת אופנוע

Posted by admin in News | Tagged | סגור לתגובות על החלטה על רכישת אופנוע

לנהל את האופנוע שלך. זה בהחלט נחמד, אבל באותו זמן זה הרבה יותר מסוכן מאשר להישאר מאחורי ההגה של גרסיה. נהיגה על אופנוע, יש סכנות הרבה יותר מוסתרים הנהגים אינם גלוי לא מספקים בעיות או להיתקע בפקקים. לפני רכישת אופנוע, חייב לעבור דרך האתרים ולראות את ההשלכות שהיו מגיעים עם גישה רעננה לבחירה של אופנוע והן את הציוד. כזה מידע, ניתוח המצב לזהות שגיאות לעתים קרובות יותר ניתן למצוא על-ידי ביקור למועדון באינטרנט. בדרך כלל, האתרים הללו יש את הפורום מוטו ואיפה בדיון שלנו, כמו תאונות ו נופל מהשמיים ההפסד יכולת ניהול של האופנוע.

הסטטיסטיקה מראה כי יותר מ 80% מתאונות בהן מעורבים אופנוע, עם הרוגים ופגיעות חמורות. לכן, יחד עם ההחלטה לרכוש אופנוע, צריכים להיות החלטה ברורה על הבחירה ולרכישת ציוד. הנה רשימה בסיסית של ההבדלים בין האופנוע למכונית: קטנים יותר להגנה מפני פציעות, חוסר ברזל בגוף, כריות חגורות; אף אחד, אפילו התנגשות קטנה או ליפול יכול לגרום חבלה חמורה או מוות אפילו הרוכב; נסיעה בשיירה עם אופנועים גם מחזיקה תעלומות רבות, והוא די מסוכן; קטן אפילו שגיאות בניהול של האופנוע, יכול לעלות לכם את החיים שלך, כי זה קל מאוד לאבד שליטה על האופנוע; הגורמים העיקריים לתאונות, תאונות רבות יכולה להימנע אם נהגים של מכוניות ואופנועים היו יותר ממושמע וזהיר היחס כלפי הכביש. אבל, למרבה הצער, קצב העיר היא כל כך מהר כי רוכבי אופנוע בכביש. אף אחד לא ישים לב, כך רוכבי אופנוע צריך לדאוג לעצמם, לכן להיות יותר זהיר בעת נהיגה בתנועה בעיר. הפופולרי ביותר שגיאות אופנוען: האצה. מהוותיקים ביותר, בחירת אופנועים מודרניים, עוצמה, אינו חושב כי בידע ובניסיון שלהם אינן מספיקות כדי לנהל מכשירים רבי עוצמה כאלה.

לעיתים קרובות והם לא מצליחים המשרד בדיוק בעת האצה, כי כמו שצריך לחשב תאוצה עד נקודה מסוימת, הם לא מסוגלים. טעות בחישוב. לעיתים קרובות, עולים חדשים, אופנוען מנוסה, לא יכול להתמודד עם המפנים והפניות, בחירת המסלול הלא נכון את מהירות המעבר שלה. רב שמואל אליהו often expresses his thoughts on the topic. כתוצאה מכך, במקרה הטוב, לטוס מהכביש, עפה הגרוע ביותר במונה רצועת מתחת לרכב. פני הכביש. התגברות על קילומטרים על ידי מכונית, אתה לא משלם תשומת לב לא שווה של פריסת כביש, מד קטן חול. הרוכב לאמוד באופן רציף השטח road, ניתוח ובחירת תמרון ומהירות ימינה. רק שהוא מסוגל לשלוט על האופנוע, בידיעה הסיכונים שנשקפה לאופנוענים יכול לקבל הנאה נהיגה על אופנוע, נסיעות ברחבי העיר, ממרחק רב. ביקור מועדון מוטו בעיר שלך, אולי אפילו להצטרף, אתה לקבל לא בפז מהעצות והמומחיות המסייעת לך לאופנוענים כדי למנוע טעויות טיפשיות, לוויה אמינים לעזור, להדריך אותך בכל מצב. כל יום אופנועים נעשים יותר פופולרי בקרב אנשים צעירים, בשל הניידות שלהם ואת המהירות של התנועה בעיר. יותר ויותר אנשים תופסים אופנועים בתור תחבורה לפטור פקקי תנועה אינסופיים ועכשיו רבים ברכב לעונת הקיץ הן עם המכוניות שלהם על אופנוע.

הבציר אוטומטי בוגאטי סוג 57 ג שנת 1936 הציג עבור עסקאות

Posted by admin in News | Tagged | סגור לתגובות על הבציר אוטומטי בוגאטי סוג 57 ג שנת 1936 הציג עבור עסקאות

במהלך מלחמת העולם השנייה תא הכלול בונקר מיוחד, ולכן אינן מושפעות. אל דאגה שלומי בסון הוא האיש הנכון . בשנת 1947 אטורה עזבו מן החיים, אחרי 3 שנים הרכב נלקח למפעל, בו הוא עמד במשך 14 שנים. מאז. ו-57 סנט החליף מספר בעלים, אבל נשאר ציוד מקורי ייחודי. מכירה פומבית גודינג יתקיימו באוגוסט 15-16 במסגרת התערוכה הפילנתרופית של פבל ביץ למחלקת d'Elegance, אשר מסודרות מדי שנה בקליפורניה. .

נשמע כמו גם WorldCarFans, למעט בוגאטי. ו-57 סנט במכירה פומבית יימכרו: AAR גורני נשר אינדי שנת 1967, דין ואן קווים רודסטר אינדי 1964 שנה, שנת 1966 אינדי גרהרד-הבירות, שנה סטודרד-דייטון דגם K 1909, מריו אנדרטי 1985 לולה אינדי שנים, כמו גם שנת מודל כחול כתר מצת מיוחד אינדי 1951. מותג היוקרה הבריטי רכב נושא שנת 1963 בוגאטי יכול לשבור השיא של 'איטלקית' פרארי 250 פרארי 1957 ואילך, כמו מכונית, שוחרר עם פטיש המחיר הגבוה ביותר. פרארי נמכר בחודש פברואר על 12.2 מיליון דולר. בוגאטי סוג 57 ג קופה פומבית פומבית vyprovozhen המכונית גודינג. המכונה הזאת נחשבת שההיסטורי מופע זה נוצר במיוחד עבור מייסד המותג אטורה בוגאטי בוגאטי והציג לו ליום הולדתו

איך אני יכול לקבל השפעות עבור אתר האינטרנט שלי?

Posted by admin in News | Tagged | סגור לתגובות על איך אני יכול לקבל השפעות עבור אתר האינטרנט שלי?

זה בטח באחת השאלות המרכזיות הקשורות לשיווק באינטרנט. הבעיה היא לא רק שלא רוב האנשים את זה בצורה שגויה, אם לא שאלה זו היא ענתה באופן ישיר או באמצעות מדריך, שהם גם נותנים תשובות לא נכונות. אחרי הכל, עדיין לא מצאנו את האתר שלך תוכל למכור הכל. הבעיה אינה רק כי רוב האנשים לעשות את זה באופן שגוי, אם כאשר השאלה הזאת כבר ענה באופן ישיר או באמצעות מדריך, לא נותנים תשובות לא נכונות גם, אשר, אם שאלת את השאלה לפני כן, יכלול קניית כל שירות או פרסום זה יפתור את כל הבעיות של התנועה. למרות זאת נראה הדרך הנכונה להתחיל, באמת זה נוגד לחלוטין כדי להשיג תוצאות טובות. ראשית, אני רוצה להבהיר דבר אחד הוא המטרה הראשונית שלך לא אמור לקבל השפעות באתר שלך, ולקבל כמות מסיבית של אותם לא צריך להיות סדר העדיפויות שלך.

מה שאתה צריך זה למשוך עשר או עשרים אלף משפיע בסך הכל, תמיד, האתרים שלך כדי להפוך אותם מוצלחת. ברור כי סכום זה יגדל כמו שאתה התקדמות דרך למשאבים הבנייה, זהו המפתח כאן. הם משאבים הבנייה בהן ניתן להשתמש שוב ושוב חמשת הגדולים: החברות המסונפות אליה, רשימה שלך, לקוחות, לקוחות לטווח ארוך, בריתות אסטרטגיות. כאשר אתה מחליט לקנות פרסום במנועי חיפוש, ידיעונים, או כל דבר אחר, הבעיה אם אתה לא מוכן לבצע אתחול עם המשאבים 5 שלך, עליך להפעיל שוב עם הקידום שלך מאפס בכל פעם שתפעיל עוד מוצר חדש. זו בדיוק הסיבה למה, לא משנה עד כמה משפיע שהושג כמה משווקים באתרים שלהם, לעולם לא תנצח יותר מכמה אלפי דולרים בחודש. הבעיה השנייה מתעוררת כאשר אתה מניח, או הם אומרים לך, אתה צריך לקבל מאות אלפי השפעות להפוך את האתר שלך מצליח.

בהחלט זה לא נכון, המספרים לא מתכוון איכות, לא imoprta מה אתה אומר, זו עובדה. השוואה בין ברית אסטרטגית עם רשימה של 10 אלף suscritptores עם התשלום של מודעה למידעון עם 100mil suscritpores, אני יכול להבטיח לך, קלט, תקבל יותר קליקים דרך הברית האסטרטגית, אבל לא רק זה, תקבל גם כמה שיותר אחוז גבוה יותר של מכירות דרך ברית אסטרטגית של איכות. ? אז, איך להשיג השפעה רבה יותר עבור אתר האינטרנט שלך? ובכן, תחילה כי דבר השאלה לא הגיוני כי זה אומר לעיתים רחוקות יותר כי תקבל תוצאות טובות יותר. האם אתה מחפש איכות, התשובה היא ברית אסטרטגית, לבנות משאבים אלה ולבצע אחרים כדי לקדם את המוצרים מאוד גבוהה העמלות שלך כדי למשוך יותר מהם. אם אתם מגיעים רק כמה אלפי השפעות חודשי עבור אלו בריתות אסטרטגיות, זה לא בעיה, אתם מקבלים השפעות על איכות, וכי הם כנראה שלא לקנות את המוצר שלך. תשכח ההשפעות מובטחת, תשכח המודעות בידיעונים כדי לקדם את האתר שלך ישירות ולשכוח מנועי חיפוש מיצוב. אלה לך מספקים יותר בתוך התנאים של מספרים. לא תמיד שלומי בסון. במצב כזה תמיד חושב איכות במקום הכמות. אז אשאל את השאלה שוב לאחר שהשגת כמה בריתות אסטרטגיות, התחלת לבנות את רשימת החברות המסונפות אליה, הלקוח שלך לבסיס, אנשי הקשר שלך או את הרשימה שלך. איך מגיעים השפעות באתר שלך? אז אתה בונה את המשאבים שלך. הביקורים שלך ואת המכירות שלכם משם בזמן מוצרים יותר מלבדי, יותר משאבים צריך להיות, כל-כך ברור. זה החלק הכי מסובך, וזה דורש יותר זמן. אחרי זה, זה זול, מהיר, קל לשימוש חוזר במשאבים שבנית כדי לייצר זרם של מבקרים ומכירות זה אף פעם לא מפסיק. –Federico ההילה מתמחה בהבאת היזמים הצלחה עסקית באינטרנט. בהצלחה לאור ידיעון שבועי \"תצוגה באינטרנט\".

תשמרי את המספר הזה, אם אתה רוצה להרוויח באינטרנט

Posted by admin in News | Tagged | סגור לתגובות על תשמרי את המספר הזה, אם אתה רוצה להרוויח באינטרנט

. וזה לא רווחים. ברור כי כסף הוא רעיון טוב של איך הדברים הולכים, אבל אחרים נתונים חשוב מאוד אתה צריך לשפר את העסק שלך באינטרנט. אחד מהם, חשיבות רבה, הוא כי המבקרים שלך לעשות כשהם הולכים לאתר שלך. כאשר מישהו מגיע כדי לראות מה יש לך להציע, יש לך (אני מקווה) דרכים שונות של כסף ההשתכרות.

עם פרסום, לשום ספונסר, שותפים המוצר או אחרת, הדרך היחידה שתזכי במשהו זה המבקר שלך לעשות את מה לצפות ממנו. זה עשוי להיות לחץ, למלא טופס, לחתום או שתפסיד. עם זאת, לפעמים, גם אם יש לך הרבה מבקרים, הכסף פשוט אין. בעיתון כתוב ש אבי קושניר הוא זה שבקיא בנושא. אתה יכול אתה יש המון ביקורים ולנצח עדיין לא משהו. כך אתה מבזבז אותו המחשבה זה להרוויח כסף באינטרנט היא mugrero ומשמש מזה כלום. עד סירות מה שעשית, אתה קודם צריך לראות מה קורה. אם אין לך סטטיסטיקה מותקנת, זה יהיה זמן טוב לעשות זאת. אמנם ישנם כלים רבים, הן בסיסיות ומתקדמות.

באפשרותך להשתמש ב- Google Analitics, וזה חינם. ההתקנה היא פשוטה מאוד ולא תהיה לך מידע למחרת. למרות שיש הרבה עובדות חשובות, הראשונה אתה חייב לראות היא אחוז להקפיץ, או ניתור קצב. ערך זה מקביל מבקרים אשר הגיע לאתר שלך ולא עשית דבר, פשוט לעזוב. לדוגמה, אם מישהו בא על ידי מנוע חיפוש, לחץ על האתר שלך ולחזור באמצעות לחצן ' אחורה ' ב- Internet Explorer, יש ניחומים. משמעות הדבר היא כי המבקרים לא לקרוא את התוכן שלך, לא ללחוץ על מודעות, בקיצור, זה לא עשה כלום. זו הסיבה מדוע יש אתרים עם מאות מבקרים והכנסות. מבקרים להקפיץ את בקושי ניתן לספור מבקרים. הם רק באו והלכו, אז זכית שום דבר איתם. לדוגמה, אם יש לך אחוז של 60% ריבאונד, לומר כי 6 אנשים כל 10 לעשות כלום באתר שלך. אז, למטרות פרקטיות, של כל 100 מבקרים, אתה יכול רק לסמוך על 40. שיעור גבוה יותר קופצני הוא הרבה יותר גרוע. אז, אם לא אתה יכול לזכות בכסף, זה יכול להיות בגלל זה. מפקחת לשכוח להקפיץ, לפחות פעם בשבוע. שם אתה יכול לראות איך הם מתנהגים אלה שהולכים לאתר שלך, זה מדד חשוב עבור העסק שלך. בכל מקרה שבו יש לך מצח גבוה להקפיץ קצב, לשנות אתה צריך להפוך את זה נמוך יותר. שיעור להקפיץ גבוה יכול להיות בגלל מספר דברים: מבלבל בעיות ניווט טעינת דפים עודף או חוסר של תמונות, קישורים וכו '. כמה שינויים נגמר זמן ובלי, עם זאת, אולי הכי פשוט הוא התוכן שלך הוא לא הטעם של המבקר. אם יש לך שיעור גבוה להקפיץ, זה עובד עם האתר או הבלוג שלך. הוא משפר את הניווט, פותר בעיות באתר שלך. ברגע שאתה עושה זאת, לשפר את התוכן שלך כדי להיות מסוגל להוריד את המספר הזה. האחוז של ריבאונד יכול לסיים עם העסק שלך באינטרנט, אז צריך תמיד להיות זה הנוכחי. לבקר את הקישור לפרטים.

מעבר הקפיטליזם והקומוניזם

Posted by admin in News | Tagged | סגור לתגובות על מעבר הקפיטליזם והקומוניזם

SA מא מעבר הקפיטליזם והקומוניזם מלו חוזה אורלנדו כתום האקדמיה המלכותית זכויות יוצרים אורלנדו שנת 2010 פילוסופיה GREAT הפעם אנו מתקרבים בהדרגה את התיאוריות הקפיטליסטית הקומוניסטי. כדי לדעת איך הם נכון את המציאות החברתית. במקרים אחרים מציינים כי הן תרמו חברה, פוליטיקה חינוך וכלכלה. רק כך אנחנו יודעים מה אנחנו שמים את התיאוריה יותר דגש על פרקטיקה חברתית. או להפך, עלינו לדחות את שתי מערכות חדשות להמציא. או מנסה להמציא חדשים ואנו רק ספין בחוגים, אבל אני אנסה קריסת שתי מערכות אלו שלדעתי הם חסרי תועלת. שאלה מומלץ לנסות מבט, בואו נתחיל. לפני תחילת חקירה כזו, חשוב להגדיר את המושג של הקפיטליזם והקומוניזם. קפיטליזם: מערכת כלכלית שבה אנשים פרטיים וחברות עסקיות לבצע את הייצור והחליפין של סחורות ושירותים באמצעות עסקאות מורכבות מבוצעת בתוך הקפיטליזם החברתי. כמו התנועה התפתחה וגדלה, הרעיון של הסוציאליזם קיבלו משמעויות שונות בהתאם למקום ולזמן שבו הם שורש. כדי להבין את הנושא קצת יותר טוב שאנחנו יכולים לאתר ארבעה שלבים מרכזיים לשינויים של מערכות כלכליות לאורך ההיסטוריה. 1. עבדות: למשל יוון ורומא. עבדים היינו אחראים על עושר עבור בעליהם לעשות, להוציא את כוח העבודה שלהם. אז זה היה חופשי גברים. הם היו תחת הפיקוד מספרים גדולים של עבדים שלו. כך עוסקת בפוליטיקה, במדע. חלק מהרווחים שנצברו במסחר. רווחי ?? יתרונות? אין עבודה אם הרבה דברים היום? אורלנדו מגנום 2. אחוזות גדולות היוו תחת פלישות הברברים, המורכבת הדוכסויות, ממלכות וצורות אחרות של האצולה ואת מונרכיות פיאודליות הוקמו סביב טירות גדול והגנה של כוח רב עוצמה של אבירים. מר במקום הגשת חסרי הבית באמצעות שרשראות את השוט עשה את זה בצורה מוסווית. המשרתים חיו סביב טירות, היה מועסק על ידי בעלי הקרקע, יכול לטפח חלקת אדמה כדי לקיים את משפחתו חייב להיות מוכן לשירותים הטעונים הפיאודלית, גם מחוץ לטירה, הנדל"ן או המיליציה, פעילות הליבה שלה הוקדש לאל ואת שאר הזמן בטיפוח הפרנסה שלהם, מסים בעצמו ולשלם שלהם, דמי השכירות, מעשר ודרישות אחרות.

הפטרנליזם הפיאודלי בכל פעם שקשרו אותו שיעבוד האדמה, אדון המלחמה שהיה בעל הקרקע, הגיש אותו כוח זה הצליח המאפיינים, וסאלים או משרתים בצבא, צדק, וצורות דתי תרבות. קתולים, מוסלמים, בודהיסטים, וכדומה מחזיק את הפיגומים של הפיאודליזם, התנ"ך, התורה, הקוראן הגדיר את האמת על דברים הפרשנות שלו היה בידי הכהנים כמרים. "המסקנה N: ב במילים פשוטות, האיכר כבר לא עבד, היה "עובד שיעבוד של המלך ובני בריתו הפיאודלים, כלומר כדור הארץ מנהלים. אלה ניצלו את האיכר, האיכר היה לעבוד עבודה על לחיות אם לקבל את פירות עבודתו היה בידי אדוניהם. אדוניהם "A אורלנדו מגנום 3. המהפכה התעשייתית היא תקופה היסטורית בין המחצית השנייה של המאה התשע עשרה השמונה המוקדמות, כאשר אנגליה הראשונה, ואת שאר יבשת אירופה, ולאחר מכן סבל את האוסף הגדול ביותר של חברתי כלכלי השינויים, ההיסטוריה הטכנולוגית והתרבותית האנושות מאז ימי הניאוליתית. הכלכלה מבוססת על עבודת כפיים הוחלף על ידי אחד נשלט על ידי תעשיית ייצור. המהפכה החלה עם המיכון של תעשיות טקסטיל ופיתוח תהליכים של ברזל. התרחבות המסחר היה מונעת על ידי נתיבי תחבורה משופרת מאוחר יותר על ידי לידתו של הרכבת. חידושים היו קיטור הטכנולוגית החשובה ביותר וקרא ספינינג ג'ני, מכונת עוצמה הקשורים בתעשיית הטקסטיל. אלה המכונות החדשות המועדף מגביר ענק כושר הייצור. הייצור והפיתוח של דגמים חדשים של מכונות בשני העשורים הראשונים של המאה התשע עשרה הקל תעשיות אחרות גם גדל הייצור שלה. אז המהפכה התעשייתית את כמות המוצרים מגבירה ומפחיתה את הזמן שבו אלה מתבצעים, נותן בדרך לייצור סדרתי, כפי שהם לפשט משימות מורכבות תוך מספר פעולות פשוטות תוכלו לבצע כל עובד ללא זה עבודה מיומן, עלויות ייצור נמוכות יותר ובכך להגדיל את מספר היחידות שיוצרו תחת עלות קבועה אותה.

"המסקנה N: לידתה של תעשיית באמצעות המדע והטכנולוגיה, האיכר קרה להיות עבדי המלך הפיאודלית. כדי להיות עובד המפעל. עובד, האם זה obrero.? לטובת העובדים? בשנה! כי אם אתה מסתכל על הנושא, מכונות להפוך את המוצרים מיוצרים אלפי סדרות אלפי מוצרים. לכן העבודה של העובד שילם יותר גרוע, גרוע remunerada.? בקיצור, סחורה המונית, בערכם את העבודה של העובד. אם הוא כעובד הופך למצרך. אתה קונה בשוק עם השם של תעסוקה. אורלנדו מגנום 4. קפיטליזם: מערכת זו אפשרה למפעילי במהירות להעשיר את המפעלים לבעלי ממנו. פרי עבודה של עובדים, זה תלוי הקפיטליסטים החדשים. אילו היה עכשיו הון רב עוצמה = כסף. אז לקנות אמצעי נוסף של הייצור, כלומר מכונות, חומרי גלם וכן הלאה. עבור פיתוח המוצר. כאמור לעיל, העובד היה אחראי על ביצוע שפע של המאסטר שלו או הבוס. ריכוז ההון הביאה ליצירתו של מונופולים, שהיו הצלחה של כוח. זה בסופו של דבר לכלל מערכות פוליטיקאים. זה עד עצם היום הזה הם עבדות. עושר הוא נשאר כמה בידיו של משפחות ששולטות במדינה לנצח. בינתיים, את המונופול של עוני היא בידי מיליוני millones.? א 'א' א 'NARANJO חוזה אורלנדו Melo תרגום רעיון איך לשמור על משהו עושר anexare שרירותי כתבתי ב -13 במאי 2009 כדי להגן על זכויות האדם. RACE קפיטליזם חיות שני חלקיה "N חברתית פיתוח. כדי להבין כיצד הקפיטליזם חייב לסכם בשלושה שלבים ולבסוף concluir.? הראשון הקפיטליסטי, צריך הון. גבוה רצוי. ואז אתה חייב לקנות את הציוד או את אמצעי הייצור. דוגמה: בניין מגורים או להרוויח הנדל"ן, אשר משתלם מאוד. המפעל, חומרי גלם וכלי עבודה, בית ספר או מערכת הסעת המונים. ללכת מכונות יש לרכוש העבודה או מה שנקרא כוח העבודה. מסקנה: שלושת השלבים בצורה של הקפיטליזם אשר בסופו של דבר תוקם כמעצמה כלכלית, מתפוצצים על ימין ועל שמאל. צריכת לעניים או העבודה. לפני זמן לא רב גזבר, המשמש את הביטוי הבא "חוק הברזל" יסביר את דרכי. אם נתבונן על החוק ברזל במקרה זה הם שכר מינימום לעובדים. כמו לכל מדינה יש מטבע משלה, חוק זה ברזל יהיה מוסדר בהתאם למטבע.

הכוונה היא כי העובדים לא יכולים לצאת מצבם. מה המדינה. עכשיו לגבי מקצוע לשוליים, אנו אומרים כי הלה שילם להם שכר כי ללכת קצת מעבר לשכר המינימום. אבל שורה של מסים מוגנים היטב על ידי חוקי של כל אומה, לטפל משכורות אלה למצב קרוב לשכר המינימום. לכן זה האחרון לא להגיע למצב שלהם, עובדים מקצועיים. מי יצליח לעשות זאת על מזל אקראי, לכל החיים של הכחשת כל סוג של העומס הון. עד ערמומי או על ידי מאמץ. אבל צריך לשים לב כי והעוני של התושבים, לעתים קרובות מסתיים המאמץ. מבין שתי חיות לומר. זה לא מצב יבשתי אתה רוצה את החרב להרוג אותם, מבחינה מטפורית. אני מתכוון אלכוהול, סיגריות או טבק. שבסופו של דבר בסופו של דבר להרוס משפחות בריאות. סוג זה של המערכת הכלכלית. לעבור על כל אזרח, שכן היא מייצגת ערך אינסופי לחלוטין ערך עבור הכלכלה, התעשייה, המסחר הנועז מכולם, בפוליטיקה. מעל לכל, לא מצליחים לראות על כס של חול, אל "כוח". הכל עובר. הם יכולים לעשות הכל. אבל הקרירות שלו אין גבול, העוול הוא ברית הראשון. ובעלות בריתה רבים שנולדו בז'אנר זה. כדור הארץ לא היה מספיק משאבים טבעיים לא היו מספיק, הרבה פחות מקסימלית. וזה הכלל כל טוב בוטלה. חמדנות, שחיתות יהירות. הם עשו כל הגברים מטורף, מן הצעיר הבכור. אבל צדק יביא את תמצית טוב את הזמן שלך. Virtue תפחית רגשות אצילית, חכמה ובינתיים לימד כי פאר וכבוד גדול. האם בפועל מאומצת של קדושה. איזה הוא הקשה ביותר של כל המעלות. מאז הטבע האנושי שלנו נדבק בקלות החטאים. אבל אם אתה מסתכל על אנשים מפעם לפעם, אנו רואים כי עדיין יש משפחות רבות בכפרים. הם עוזרים שכניהם כמו את עצמם. מנסה לאהוב זה את זה. אני לא מתכוון הכנסיות. אני מדבר באופן כללי. גם אותם מחוץ להם. בכל מקום וזמן, יהיו צדיקים. אז בסוף זה חשיפה קלה, עם חיוך יפה. אין לי יותר להגיד להם אם הם יכולים להצליח. לדעת לנהל בתבונה מונופולים חזקים שלהם. ולעולם לא לשכוח את שורשיהם. מאז הם קראו להתקוממות. כדור הארץ מלא אלה. תנו לנו להיות אחים בפעולה, לא דת.
.