Avtovaz

Posted by admin in News | Tagged | סגור לתגובות על Avtovaz

לאחרונה התחילו לדבר על איך Avtovaz הזה הולך לטכנולוגיה צרפתי. בגלל החשש הצרפתית רנו שנרכשו יתד 25% Avtovaz, כנראה עשתה טעות, בקושי כמה חודשים, וכבר בעיתונות לכתוב על הרווחים שלהם מיליוני דולרים. גם כולם יודעים כי חלקי חילוף למכוניות ביתי צריך להיות מוחלף לעיתים קרובות, ההתנגדות שלהם הוא נמוך יותר, לדוגמה, במכוניות יפניות. זה מראה כי את השוק ספקים ומשווקים של אוטומטי רוסי חלקי חילוף כנראה אינו מלא, ואינם המימדים קטנים. איזה חלקי חילוף עבור הרוסי מכוניות ומשאיות הם הפופולריים ביותר ודורשים שינוי בתדירות גבוהה? מה תכונות בשימוש שלהם? קודם כל, זה רפידות בלם דיסק, שלהם בזמן החלפת חשוב במיוחד עבור אבטחה, ולכן אנחנו לא יכולה לדחות יותר. לא תמיד אינטל. חלקים אלה תפקיד חשוב בהמנגנון של עיכוב של כלי רכב. כאשר המטען הגדול הזה ממשיך הציר הקדמי (כ-75 אחוז), רפידות בלמים קדמי ולכן אינו מתאים יותר מהר, לכן נוזלים דרישות הרוב מאמין כי רפידות בלם אחורי, לא יכול להיות גבוהה הרבה יותר מן החזית האחורי.

משתנים לעתים קרובות, לא לפקח על מצבם, שאינה נכונה, כי אם הם מפסידים את האפקטיביות שלהם, ואז הנטל נופל על הפד מלפנים, יכול להוריד ביצועי בלימה בכלל. חוץ מזה, מיד שניה אחורי חדש ומאפיינים רפידות בלם קדמי חיכוך שונים, שיכולים לגרום למכונית תחת בלימה יכול 'סיפור' לצד. תדירות ההחלפה הבאה ללכת מנוע אטמים, כמו גם חיכוך, רפידות בלמים. מטרת משטחי המפרקים וסתימה אטם המנוע. לשנות אותם עבור בלאי, אשר תלויה המודל, למשל, הניצול משאבים שצוין רצועות Vaz-מ 130 000000 קילומטרים, zmz-מ-180 ק מ 000000. אבל באמת, זה הכל תלוי תנאי ההפעלה של המכונה, צריך תמיד לראות את מצבו האמיתי. רפידות חיכוך אחראים את הגורם האחרון בתור התחלה חלקה של התנועה של המכונית.

אחרים מילה זו צימוד החלק הראשון. כדי להחליף אותם, שעליך בעת זיהוי פגמים עליהם, סימנים אחרים של בלאי, זה יכול להיות שסתום או הצקות מצד אחד. . זה רק רשימה חלקית של הרב-סרן

Comments are closed.