רצועת הסובלת מכביש Himfarma אל היציאה של העיר לכיוון תלמה שנים אינם יכולים לקבל מאסטר. המטות המקומיים מאמינים כי זה m-53 כביש הפדרלי, לסובב את האצבע שלו בבית המקדש, להסביר כי איפה העיר מתחילה, השדרות של החינוך העירוני והרחובות, יכול בשום אופן להיחשב חפצי הפדרלי רכוש. . כל ההיסטוריה הזאת עם חוסר הודאות של הבעלים החלה בשנת 70-s בהתאמה. ואז Khimprom של הארגון להיוות העיר בנו בעיר, לרבות כבישים. כל מה שנבנה אובייקטים על האיזון שלך Khimprom, ולאפשר מגבלות וקרנות של הארגון להכיל את כל השטח העירוני במצב טוב. ב- 90 's מוקדם, כאשר corporatization של מפעלים, כמעט כל התשתית של פיקוח, כולל שליטה חשמלית, רשתות תרמי, מים, דברים רבים אחרים, הוחלט להעביר תחזוקה של העירייה. הדרך מהכניסה עיר אירקוטסק כדי Himfarmzavod נשאר מעוגן עבור הענק כימי.
כמה שנים העיר Khimprom, תקציב המחוז אפילו איכשהו שמר על הכביש ציפוי. בקיץ 1998 השנה של טק-11 לפני כל האזור היה PATP capitally מותקן, אבל כסף זה לא מספיק. בתחילת שנת 2000 מוסקבה להיוות העיר הארגון הבעלים החדשים השיקה פעולה פשיטת הרגל של התעשייה הכימית, שם הנאמן ששלושתנו הבקיע עסקה עם העברת הנכסים של ארגון תעשייתי, אבל עשה דבר כדי לעבור כביש על האיזון הפדרלי או מקומית. בעיתון כתוב ש אינטל הוא זה שבקיא בנושא. . אז תודה לבעלים הנוכחיים סיליקון, Usol'ehimproma, בוררויות שלהם, מנהל, הכביש נשארה הרשמה LLC «Usolyekhimprom», האגודה והיתרה פשיטת הרגל הוכיחה להיות נזיל, להסיר מהקופה הציבורית.
הייחודיות של כל המצב? זה עכשיו, עובר כביש שבו פשוט אין אף אחד. על רקע זה, היקף השביתה טריקים או שטויות מדריך העיר כאשר מפיו של ראש העיר וראש מינהל העברת כביש מבוזרת מעת לעת חירום מבטיח ששירות בפדרל רוד. בזמן הנוכחי, כאשר השנה-עוד תחל בניית כביש עוקף סביב העיר, כביש m-53 מגשר נחל לבן לכיוון הגשר מעל הנהר נהר Kitoy, מספר ק מ Usolye, אף אחד עם. הבולשת אפילו לשקול שכירת כבישים עירוניים. עד כדי כך שזה היה קשה לראות כיצד ניתן להעביר חלק תשתיות עירוניות במאפיין של מישהו אחר. הדרך כולה, במיוחד חוברות ו לנינסקי קומסומול, יש לא רק אספלט מדרכה, הבא זיון תקשורת חיוניים של חימום, צינורות אספקת המים, אספנים ביוב, ועוד ועוד אנשים לא בריאים רק תאורת הרחוב יכול ברצינות להציע תן אותם למישהו, למרות ראשי העיר לא כדי ליצור את הרושם של נפש מפגר אזרחים. בנוסף, מאוד הכביש עצמו יותר ויותר חותרת להגיע תושבי Usolye, ומחבר את האזור עם תחנת המטרו הקרובה למרכז של בניינים ישנים לאורך Angara. רק בדרך זו ניתן להגיע בעבודה אל המקום של המחקר, כל רפואי מוסדות ושירותים מנהליים. תחבורה התחבורה, למרות אי הנוחות, נמסר תושבים מקומיים לאורך הדרך, אלמנטים חיוביים בכלכלה של העירייה. ממוקם לאורך כל רצועות עסקים קטנים, סחר ושירותים שונים יש הכנסות יציב, כ-600 usol'chan שם אתה עסוק בעבודה, זה להשוות מספר מפעלים כאלה סיבירי סיליקון או Usolmash. זה צריך להיות להזכיר שלנו סיטי צ'יפס כי כל מפעלי תעשייה גדולים, כולל himprom, Chimpharm ו- TEC-11, הפחתת צוות, למזער את בסיס המס, מדי שנה פחות מ 20 אחוזים טופס התקציב המקומי על הכנסה אישית, לעסקים קטנים ובינוניים מעניק לעיר האוצר שלוש פעמים יותר. בזכות העולם מחירים עבור גז, נפט, כמו גם הממשלה הרוסית, הקרן יכולה השנה להשקיע על הצרכים שלהם יותר 1 מיליארד 200 מליון רובל, בשל החשש של ראש העיר, סגנים על פקידי ממשל העיר לבין משרדו של ראש הממשלה המקומית מתוך סכום זה, ייקח יותר מ 100 מיליון. במהלך שלוש השנים האחרונות, עלויות אלה גדל כמעט שלוש פעמים. מאמין כי ראש העיר יחד עם הסגנים לא היתה אפשרות למצוא חמישה – שישה מיליון רובלים כדי לתקן את הדרכים של PATP לשוק "מפל" שפע כספי כזה יכול אולי אנשים מאוד תמימה. סביר להניח, שם שוכנת עוד סיבה כל-כך מוזר, במבט ראשון, ההתנהגות של ראש מינהל Tjutrina, ראש העיר Krushinskogo. זה לא סוד התיקון של כבישים בעיר שלנו העוסקים בארגון כולו התפתחותן: מ Angarsk Bratsk, מחוז Cheremhovskogo אפילו. Usol'skie הכביש עם בא כוחו של Krushinskogo ו- Tjutrina לעולם לא יכול "לנצח" גאוני תחרויות שנערכו על ידי פקידי המינהל העירוני. השנה לבד, יותר מ 40 מיליוני רובלים מן העיר הקופה להעביר לתוך העיר הלא נכון, איפה להקפיץ את כביש השירות. בסתיו, פעם התיקון, נראה באיכות נמוכה אספלט שלנו יותר רחוב פצועים. גורמים רשמיים עבור סוגי porugajut המייסדים רע, אבל בשנה הבאה שוב מזמינים אותם כדי להרוויח כסף. ברחובות, שבהם בעיקר ומיקור ועובר אינה תנועה כבדה, באיכות ירודה אספלט עדיין איכשהו ממשיך, אבל אם כזה "מומחים" עובדים על הכביש, שבו עובר כמה אלפי מכוניות ליום, כולל משאיות גדולות-תפוסה, יהיה ניכר מיד שיוצר רשויות מקומיות, משלם מלא רובל עבודה halturshhikov. לדעתי, זה הכי דואג הבוסים עירוני, במקום מה הם לכאורה לא יש את הזכות לתקן בכבישים העיר ברחוב Babushkina, השדרות ואת לנינסקי קומסומול. המפתיע ביותר. אז מועצת העיר בראשותו של ראש עיר. הנציגים של אנשים מוזרים החברה זה בפגישה, דומא יש לעשות הרבה רעש, מזמין נציגי המחוז הפדרלי שירותי דרך, אפילו ניסיתי להכין שום דבר של אנשי העיר שלנו לספק תוכן usol'skih כבישים. לא להתעמק מהות משלהם וכוחות של אחרים, נואשים, הסגנים הסכים נקודת הגיע הזמן לסגור את התנועה על תחנות חירום, בלי לדאוג אלפי הבוחרים שלה אין שטיחים-מטוסים, עדיין לא יכולים לעוף. כזה מעללי מאנשינו מורגלים כבר usol'chane, אבל בהתקף של תשוקה זרק סגנים זה צריך לעניין לא רק את אכיפת החוק, ו, ב הדעה שלי, ואת התיאוריה. Usolye "שריפים" החליט להסיט כסף מתקציב אטימה של בורות ולא היו מספיק בליטות, למסור להם השירות המשפטי. כנראה על מנת לתקן מספר סדקים ולקטע עורכי דין ולאחר מספר האזרחים לא סומכים על חברי הפרלמנט שלהם. אין ספק, מה עורכי דין מקבל הכסף של האנשים. ניסיון העבר שנים הראה איך בנדיבות שילם מן הממשלה prohodimtsam כיסים מערים אחרות. רק מתוך מספר בורות בכבישים לא מצטמצם. לא פלא שאומרים: 2 בעיות ברוסיה-טיפשים וכבישים. שפה לא להפוך אומר מדובר פשוט, אבל הבוחרים הם לא מפחדים להכריז על זה הנוכחי….. מ ולדימיר הרשמי.